| 53' L.W.L. Aluminum Classic Sailboat | ||
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ESPECIFICACIONES:
Bajo la apariencia y las líneas clásicas de este proyecto, se esconde la más alta tecnología en términos de fabricación. Se trata de un velero de quilla corrida construido en aleación de aluminio. Se ofrece una distribución estandar, pero el armador tiene la posibilidad de elegir la suya, adaptada al uso normal que se le dará a la embarcación.
La distribución clásica, plantea un pañol para velas, equipos y literas de fortuna para 4 tripulantes en proa, y separados por un mamparo del resto de la tripulación. Un camarote principal a proa, con cama doble, tocadores, baño con cabina de ducha independiente, asiento para televisión convertible en litera individual y abundantes armarios, colgadores y cajoneras. Seguidamente se encuentra el salón principal en forma de "U" con asientos para 8 personas, convertible en litera doble. Asiento para 3 personas a estribor para ver la televisión, convertible en litera simple. Más a popa y a babor, pegada al salón, se encuentra una amplia cocina, con 4 hornillos y horno, espacio para microhondas, una gran nevera, fregadero doble en crujía y armarios suficientes para víveres y vajilla. A estribor se encuentra un baño con ducha independiente. A popa se encuentran dos camarotes con doble litera y armarios. Uno de ellos comunica con el aseo. En el castillo de popa se encuentra la mesa de cartas, los equipos de navegación y un asiento de temporal convertible en litera. En popa, se encuentra una mesa plegable y desmontable para picnic y asientos para 8 personas, una rueda amplia de timón para ser manejada sin problema desde la banda y asiento para el timonel, bajo los asientos se albergan amplias zonas de estiba.
Todos los camarotes y compartimientos principales del barco, están dotados de aire acondicionado, T.V. y equipo musical. Tanto el motor principal como el generador tienen tanques de combustible separados, divididos dos a dos, por medida de seguridad ante la posible contaminación de uno de ellos. Con el tanque de agua se ha seguido el mismo sistema. Interiores en madera de caoba en sandwich de "NOMEX", así como mamparos y mobiliario estructural Exteriores en madera de teka y panelados en madera de caoba sobre la superestructura. Casco y estructuras en aleación de aluminio. Quilla de plomo virgen, con refuerzos de "Epoxy"
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