ESPECIFICACIONES:

• LOA: 19'-7" (6,0 m)
• LWL: 19'-7" (6,0m)
• B (Máx.): ---
• D (Máx.): ---
• Shp: --- (Turbina)
• Velocidad: 105 nudos

Proyecto experimental, con casco tipo "wave-piercing". Las secciones creadas y patentadas por Juan De Blanco, permiten a la embarcación apoyarse sobre 3 puntos en el planeo, creando canales de aire bajo y a lo largo del casco, disminuyendo la resistencia, el consumo y aumentando la velocidad. Las líneas afiladas del casco y las salidas extremadamente rectas, permiten además aceleraciones fulgurantes. La "V" profunda y pronunciada de la carena, le confiere una gran estabilidad en olas, siendo un barco ideal en condiciones de mar adversas. Es además una embarcación auto-adrizable gracias a su flotabilidad negativa.

Con esta embarcación tipo "wave-piercing" con casco patentado por De Blanco Naval Architecture & Yachts Design, se tratará de batir el récord de cruzar el Océano Atlántico, en una lancha de pequeñas dimensiones, veloz y segura. Abriendo el camino a futuras embarcaciones de mayor porte, para el salvamento rápido oceánico. Estará equipada con un motor ligero a reacción, tipo turbina, acoplada a una transmisión de superficie o a un hidro-jet (por decidir). Se utilizará combustible sólido y será capaz de alcanzar velocidades superiores a los 105 nudos. Este barco literalmente, "Atravesará las Olas".

La construcción del modelo se realizará con composites avanzados como "Kevlar" y Carbono, combinado con estructura en sandwich de nido de abeja. Gracias a la flotabilidad interna que se le suministrará por medio de espumas de alta densidad, será además insumergible.