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ESPECIFICACIONES:
- LOA: 24'-3" (7,4 m)
- LWL: 21'-4" (6,5m)
- B (Máx.): 7'-4" (2,2m)
- D (Máx.): 1'-2" (0,36m)
- Shp: 220HP / 300HP
- Velocidad: 35 / 40 nudos
Proyecto de gran éxito, se trata de una embarcación
clásica de 7.4 mts., para amantes de lo genuino, clásico y deportivo. Un
barco que sabe conjugar todas las prestaciones para el disfrute y el
recreo. Ideal también como "tender", es una embarcación elegante y
versátil. En la proa, bajo cubierta se ubica una litera doble en "V", con
posibilidad de instalar bajo pedido, un w.c. Con una amplia zona de
estibaje bajo los colchones, permite recaladas y pequeñas singladuras.
Asientos delanteros para piloto y copiloto y traseros para tres personas,
con nevera y zona de estiba tras el respaldo y bajo los asientos.
Amplísima zona de estibaje a popa, gracias a las dimensiones del motor y
de la cola "Z", ideal para los utensilios de auxilio, salvamento y ropa
húmeda. Amplio solarium a popa para dos personas, con salida a la
plataforma de baño en el espejo.
Existen 2 versiones constructivas, en madera y en F.R.P. La versión de
madera utiliza el método "cold-moulding" de doble capa y Epoxy, según
procedimiento "West System". Con Caoba en la capa externa y Cedro en
la interna para aligerar el peso, ya de por sí reducido que se puede
conseguir con este robusto sistema. Cubiertas de Caoba, estructuras
internas de Roble y mamparos de panel marino de Okoume, completan la
embarcación.
En la versión F.R.P. se emplea estructura monolítica de "combi-mat" en
casco y cubierta, con refuerzos en las zonas de mayor estrés.
Estructuras long. y trans. de sandwich.
Embarcación ágil y divertida, posee un fondo en "V" (monohedrom), con
un ángulo poco pronunciado, lo que permite un planeo fácil y una
velocidad alta, variando desde los 30 nudos con un motor de gasolina
básico de 220 HP y los 40 nudos con potencias de hasta 300 HP. Existe
la posibilidad de optar por motorizaciones diesel. La cola "Z" permite
más espacio interior y secundariamente permite el paso por lugares de
poco calado.
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